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阪神新形エンジン LA30(G)

2015.06.29

阪神内燃機工業 新形エンジン LA30(G)
1323kW 290min-1
2014年リリース


・ロングストローク化によりサイクル効率を良くすると共に回転数を低くし、
 減速機を介さないプロペラ軸直結機関
・低NOxを考慮しながら低燃費化(CO2低減)
・油圧動弁装置の採用により騒音の低減と油の飛散の防止
・シリンダライナ上部にLセーブリングの装着により、潤滑油消費量の低減と
 シリンダライナ摩耗の低減

LH30L(G)と比べ
・燃料消費 約4.8%低減(エンジン単体燃料消費率とプロペラ回転数低減効率UPの合算)
 ※諸状況により変わります。
・潤滑油(システム油)消費量低減 1.1g/kWh → 0.3g/kWh

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